集裝箱種植基地

特種集裝箱就是比普柜特殊的特殊集裝箱，其特殊性體現(xiàn)在可以是有冷藏功能、接超高貨物功能、接超寬超高貨物功能、接活體牲畜功能、接各種液體功能、接車(chē)輛功能、接服飾功能的總稱(chēng)。人們一般把上面任意一種集裝箱都叫特種集裝箱。

冷藏集裝箱是專(zhuān)為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計(jì)的集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒(méi)有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類(lèi)、水果等貨物。冷藏集裝箱造價(jià)較高。營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。

罐式集裝箱又稱(chēng)液體集裝箱。是為運(yùn)輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個(gè)金屬框架內(nèi)固定上一個(gè)液罐。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入，卸貨時(shí)，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。

汽車(chē)集裝箱簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)箱，集裝箱的一種，是鐵道部所屬專(zhuān)業(yè)箱廠專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的、專(zhuān)一用來(lái)運(yùn)輸各種類(lèi)型汽車(chē)的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運(yùn)輸途中常受各種力的作用和環(huán)境的影響，因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強(qiáng)度，應(yīng)盡量采用質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐用、維修保養(yǎng)費(fèi)用低的材料，并目材料既要價(jià)格低靡，又要便于取得。

能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝?？梢赃M(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。貨物的裝滿和卸空很方便。容積大，裝的貨物多。規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間。集裝箱運(yùn)輸?shù)乃拇髢?yōu)勢(shì) 由于貨物的標(biāo)準(zhǔn)化和裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具的專(zhuān)業(yè)化和大型化,使集裝箱運(yùn)輸成為一種高效率的運(yùn)輸方式裝卸功率高、運(yùn)輸工具利用率高。由于裝卸效率提高,各種運(yùn)輸工具,在港站停留時(shí)間大大縮短,使運(yùn)輸工具每個(gè)航次中航行時(shí)間與航次總時(shí)間的比值明顯增大,大大提高了運(yùn)輸工具的使用率。 資金周轉(zhuǎn)率高。由于貨物裝卸效率提高,貨物在港站停留的時(shí)間減少,加上集裝箱貨物在運(yùn)輸過(guò)程(特別是長(zhǎng)距離運(yùn)輸)中普遍采用大批量高速的運(yùn)輸組織方式和行政手續(xù)的簡(jiǎn)化,使貨物的運(yùn)達(dá)速度比傳統(tǒng)的零擔(dān)運(yùn)輸明顯縮短。